Beiträge von Pepe84

Ich hatte bereits vor dem

Update geschrieben, dass der spurhalteassistens viel zu aggressiv ist. Beispiel: eine Landstraße endet am Ortseingang und da wurde nachträglich eine Verkehrsinsel verbaut und die Straße verbreitert, zwangsläufig hast du nen Teer-Kit-streifen. Den erkennt er als linie und

Will dich auf die Verkehrsinsel schieben.

Genauso in

Sehr breiten Kreuzungsbereichen

Wo Du Mehrere Teer-Bahnen nebeneinander hast und er dich dann Richtung Linksabbieger schieben will.

Und wenn sowas net mal gescheit funktioniert, wie soll dann autonomes fahren gehen?

Gestern Update, heute mal den schnelllader. Navi hat mich mit 8% an die ladesäule geschickt. Hab dann bis 34% geladen. Bin froh, dass ich nicht den 80x-Akku habe.

Zitat von RaMoe

Jepp, der Wagen wird aus dem MySkoda rausgenommen und muss wieder neu angemeldet werden. Ich musste mich sogar aus meiner App auf dem Handy ausloggen und wiedser einloggen bis ich das Auto verbinden konnte.

Das mit den zwei Schlüsseln ist ein Märchen... naja, die Werkstatt hat wohl den Durchblick

app war bei mir das gleiche.

wenn mans aufs ganze einfache runter brechen will: du fängst nach diesem update bei null an, also wie frisch bei der Auslieferung.

mit den beiden Schlüsseln hatte ich oben geschrieben: ist vorgabe von skoda, während des updates darf der 2. schlüssel jedoch nicht in der nähe des fahrzeugs sein, sonst bricht das update ab

wir haben einen Enyaq und eine ZOE, obwohl an der wallbox die gleiche Ampere-Zahl eingestellt ist, sind die Stromaufnahmen unterschiedlich.

(hoffentlich verständlich, trotz ignoranz gegenüber dem korrekten wording)

Zitat von TThomas

ist doch nicht verschenkt, du unterstützt die armen Stromkonzerne.

Immerhin bekommst doch irgendwas zwischen 7 und 20 cent die kwh dafür, somit irgendwas zwischen 3,50 und 10€. Und weil du braver Bürger auch noch Nachts lädst um eine Überlastung des geschundenen Stromnetzes zu verhindern, zahlst du dafür auch nur (bei 30cent/kwh) 15€...

Fazit:

Meine WB, steuert das gücklicherweiße selbst. Da ist die "Intelligenz" des angeschlossenen Fahrzeuges egal.

7,2 cent, also gut 3,50€ hab ich bekommen...

Dein Fazit teile ich.

Meine WB kann das angeblich auch, ich habs allerdings noch nicht so nachvollziehen können, wie genau, deshalb verlass ichmich aufs VPN

Und deshalb Steuere ich das über die Wallbox, auf die ich über VPN zugreife.

Man lernt draus, dass wenn man mitm Fahrrad zur Arbeit fährt, um den Enyaq daheim zu laden und dann die App vom Auto einfach mal behauptet, es wäre kein Ladestecker angestöpselt. 50kwh mal gepflegt eingespeist=verschenkt.

das ist auch so ein regionales Ding... wenn man nach Österreich fährt, habe ich in allen Ladeberechnungen (ohne gezielte Setzung von Parametern) eher EnBW drin und wenn ich zu IONITY will wegen dem Tarif, muss ich mir die gezielt raussuchen, wie Gruibingen Süd oder eben Nassereith.

Zitat von tantin

Sehe ich genau so. Wieder mehr unnötige Klick`s, selbst wenn man sich das auf die Favoriten gelegt hat.

Ich lade manuell PV-Überschuss, da nervt das, da ich bei meiner 8,8 kWp Anlage oft auf reduzierte Ladeleistung schalte.

ist mir gestern auch direkt aufgefallen. wo ist das Menü den hin gewandert?

kannst du kurz erklären, wie du das mit PV-Überschuss-Laden meinst? Danke

ich hab seit heute meinen Enyaq mit 3.0 wieder.

auch ein Tag Fabia handgerührt als Leihwagen reichen, um zu wissen, dass man sowas nicht wieder will

was ich aufm heimweg nicht hinbekommen habe:

ursprünglich war es so, dass ich mit den auf dem Lenkrad linken Pfeiltasten die Favoriten-Radiosender durchskippen konnte.

jetzt geht er die Liste durch, obwohl ich favoriten angelegt habe. habs einfach nicht hin bekommen? Tipp?

wegen Update und Schlüssel: grundsätzlich sollte man beide Schlüssel abgeben, so die offizielle Anweisung.

der zweite schlüssel darf aber keinesfalls in der Nähe des Fahrzeugs sein, da wenn beide in der nähe sind, bricht das Update ab.

ist die rückfahrkamera bei dunkelheit jetzt wirklich deutlich besser?