Da ist der R5 genau das richtige. Wenn der als Kleinwagen schon genauso gut oder sogar besser Straßenschäden wegbügelt als der Enyaq, hatte ich Recht mit meinem Ärgernis über den Enyaq.
Der R5 wäre auch gleichzeitig noch ein guter Vergleich zu unserem Mini SE, der in gewissen Fällen weniger poltert als der Enyaq (aber dennoch straffer abgestimmt ist) Es gibt also einen Unterschied zwischen Straffheit und dennoch gute Entkopplung von schlechten Starßenzuzständen! das will ich mit der Probefahrt noch ein mal herausfinden.
Oh, als MINI-Fahrer warte ich darauf gespannt!
Ich bin auf der Warteliste bzgl. des Alpine A290,
dem R5 in der Alpine-Edition ![]()