Beiträge von Till

Ja, das Lastenrad wiegt nur 20kg

So sind wir unterwegs: Laufrad, Kinderrad, e-Bike (hinten), Lastenrad und Dachbox oben. => erwartungsgemäß hoher Verbrauch von 27kWh/100km.

600km vom Ruhrgebiet nach Dänemark.

Thule Füße und lange Traversen von Zölzer.

In der openWB kannst du einen maximal Preis einstellen. Darunter wird geladen.

Ich lade mit openWB und Tibber.

Funktioniert wirklich total problemlos.

Tibber kann auch das Laden des Enyaqs an beliebigen WBs starten, dafür musst du den Enyaq in der Tibber App freigeben.

Grüße Till

Guten Morgen,

hier der Link für die Bestellung der französischen Plakette: https://www.certificat-air.gouv.fr/certificat

Beste Grüße,

Till

Danke für die ausführliche Antwort!

Alles sehr merkwürdig... erst mal die Details:

Zugelassen: 18.11.22

Übergabeinspektion: 22.11.22

Übergabe an mich: 25.11.22

In allen Dokumenten (auch bei der Hotline) ist aber als Beginn der Garantie der 22.11.22 hinterlegt. Der Händler meint, dass es immer so sei...

Über das Datum der Übergabe gibt es auch keine Dokumentation...

Wie ist der Beginn der Garantie denn bei euren Autos geregelt?

Danke!

Zitat von Oberleinsiedler

Wenn ich viel PV Überschuß lade, dann sind meine Ladeverluste höher, als wenn ich gleich auf die vollen 11 kW gehe.

Trotzdem fühle ich mich wohler, wenn so viel wie möglich PV Überschuß im Wagen landet.

Im Sommer mit PV-Überschuss: klar! Sehe ich auch so.

Mir geht es um den Winter, wenn die PV nicht reicht.

Guten Morgen,

ich frage mich, ob es Erkenntnisse gibt, in welchem Bereich (6A-16A; 1 oder 3 phasig) das Ladegerät den Enyaq besonders effizient läd?

Für mich ist es relativ egal ober der Akku nach 3 oder 6 Stunden wieder auf 80% ist – aber wenn es effizienter oder netzdienlicher ist, würde ich nicht immer mit 16A 3p laden.

Beste Grüße,
Till