Beiträge von Stella

  • Videosammlung - Skoda Enyaq Test Video Technische Daten auf Probefahrt - Fahrbericht Showroom

    Ich frage mich, warum sie bei dem 80er jemanden ans Steuer setzen, der das Auto mal Probe fahren will (und vielleicht noch nicht so viel Erfahrung mit E-Autos hat) und auch ein zusätzliches Gewicht darstellt. Unbenommen der Spekulation, ob das Auswirkungen auf das Ergebnis hat, stelle ich mir die Frage, warum man leichtfertig diese Unschärfen in den Test einbringt. Die ungleichen Felgen (iV60 mit Aero-Felgen) hätte man mit ein bisschen Organisation auch verhindern können. Aber so rührt man leider auch viel Teig für Spekulatius an.

  • Wallbox anmelden/genehmigen lassen

    Zu Frage 2: Ich habe die Box selbst angemeldet. Aber auch keine Rückmeldung erhalten. Da das nun schon ein Jahr her ist, gehe ich davon aus, dass da alles in Ordnung ist.

    Auf dem Anmeldebogen muss aber nach meiner Erinnerung der Anlagenerrichter (Elektriker) und der Anlagenbetreiber (Kunde) unterschreiben. Darüber hinaus wäre vom Kunden nichts zu machen.

  • Skoda Enyaq iV 80X Reichweite und Verbrauch - Erfahrungen aus der Praxis

    Mich wundert, und das ist mir gleich aufgefallen, dass Skoda beim RS eine Zeit von 6,5s für den Standardsprint angibt, wohingegen GTX und Q4 etron 50 quattro jeweils mit 6,2s angegeben sind. Natürlich ist das nicht die Welt. Aber es sieht so aus, als möchte man zumindest auf dem Papier hier etwas Abstand schaffen.

    Diese Zeit schafft der Cupra Born mit eboost und 58er Akku auch (6,6s). Ja, der ist kleiner und leichter. Hat dafür aber auch nur Heckantrieb, nur 170kW und die kleinere Batterie (geringere Spitzenleistungsabgabe) zur Verfügung.

    Also ich finde generell, dass die Allradmodelle des MEB hinsichtlich Beschleunigung 0-100km/h noch etwas Luft nach oben (bzw. unten ?) haben.

  • Travel assist

    Zitat von MikeSeeH

    Es ist ein früher Enyaq (05/2021) bei dem im Fahrassistent Basic noch der TA und der Stauassistent dabei war („Spurhalte-Assistent mit adaptiver Spurführung inkl. Stau-Assistent„). Lt. Bedienungsanleitung heißt die Funktionalität „Assistent für Notsituationen Emergency Assist“. In welchem Paket sollte dieser (damals) sein?

    Ganz genau wie meiner. Fahrassistenz Basic mit Travel Assist und ohne Notfallassistent. Den gab es damals nur im Plus-Paket. Der Umfang der Pakete war von Skoda schon damals sehr unzureichend beschrieben.Diesen Funktionsumfang gab es dann später nicht mehr. Es gibt hier einen ellenlangen Thread dazu.


    Edit: schau mal hier:

    Fahrassistenz Basic / Plus

  • Škoda bringt Coupéversion - Skoda Enyaq Coupe Marktstart Anfang 2022 - Bilder Video Galerie

    Na dann berichte mal, wenn du deinen Enyaq hast. Etliche hier schreiben, dass die Spreizung der Parameter beim DCC nicht so groß ausfällt, wie sie das von anderen Fahrzeugen gewohnt sind. Die Unterschiede der einzelnen Fahrmodi falle wohl geringer aus. Nur dass du mal davon gehört hast. Aber wie gesagt, berichte mal dann...

  • Treibhausgasminderungsquote - THG Quote CO2 verkaufen - Geld für E-Auto-Fahrer - keinerlei Verbindung zu Skoda Enyaq Forum - auf eigene Gefahr.

    Zitat von Langstreckenfahrer

    Auch ohne THG-Quoteneinnahmen hättest Du die Haftpflichtversicherung. Ich denke, das FA wird nur Ausgaben akzeptieren, die in unmittelbarem Zusammenhang mit den Einnahmen stehen. Also kurz gesagt, Du hast das Smiley hinter Deinem Post vergessen.

    Naja, ich finde die Ansätze interessant. Da wird das letzte Wort noch nicht gesprochen sein. Rosinenpicken zugunsten des FA finde ich zumindest fragwürdig.