Beiträge von BB-8

Zitat von dognose

Die 12V-basierten Systeme im Enyaq verbrauchen quasi nichts.

Greifen wir mal "sehr sehr hoch" und sagen, alles zusammen zieht 500W (realistisch ist wohl aber sehr sehr viel weniger) - aber selbst dann müsstest du 2h
fahren, bevor du 1 kWh aus dem Akku (also 1.25%) damit verbraucht hast.

Das Problem ist nicht der Verbrauch der Steuergeräte an sich. Aber der Effekt wie diese Steuergeräte das Auto beschleunigen, bremsen oder die Heizung/Klima ansteuern.

Meine grundsätzliche Meinung: die Assistenten sind in erster Linie ein Komfort-Thema, erst danach kommt das Thema Verbrauch. Siehe auch die anderen Kommentare (pACC berücksichtigt leider zB keine Höhenunterschiede). Von daher kann man mit Abschaltung der Assitentssyteme Energie sparen. Oder auch nicht, je nach Fahrweise...

Das Thema wurde hier schon diskutiert:

Thema

Häufige Phasenumschaltung: eher vermeiden? Wechsel zwischen 1 und 3phasigem Laden problematisch?

Ich benutze einen go-e Charger (HomeFix 11) mit dem go-e Contoller zum PV-Überschussladen. Ist alles noch ganz frisch (3 Wochen ...).
Funktioniert grundsätzlich gut, insbesondere, wenn man beim Überschussladen und Wetterbedingungen, die nur selten über 4,2 kW vom Dach liefern, auf 1-phasiges Laden festlegt.
Dann wird die Ladeleistung sekundengenau und gut dosiert angepasst.

Wenn man hingegen den automatischen Phasenwechsel verwendet, dann wird es hakeliger. Manchmal startet er gleich mit 4,2 kW,…

Stromschnecke

26. Juli 2023

Skullz101 Kannst Du die Themen zusammen führen?

Zitat von Oldschool

Die PV Anlage soll aber eher fürs Haus genutzt werden... Also wars das mit der Förderung Oo

Wo ist das Problem? In dem Vorab-Check steht:

Zitat

Ja, ich werde den erzeugten Strom über­wiegend für das Elektro­auto und zum Eigen­verbrauch nutzen.

Passt doch, müsstest nur noch mal eine Wallbox kaufen

Es gibt noch 2 weitere Stellen an denen der aktuelle Strassenname /Ort dargestellt wird:

• Bei aktiver Navigation (Vollansicht) die rechte Spalte (Routeninfo?) nach links aufziehen (dann unten)
• In der 2*3 Kachel "Route" (heißt die Kachel so?), ist dann ähnlich zu vorherigem Punkt, auch unten.

Ich habe zwar einen 60er, aber der hat ja auch vorne wie hinten 235er. Im zugehörigen CoC steht nichts von 255. Daher würde ich sagen das wäre ohne Einzelabnahme nicht zulässig.

Zitat von Wattauto

Und er lädt auch 3phasig auch nur bis max. 5,7kw.

Das hört sich für mich an als wäre im Enyaq die reduzierte Ladeleistung (in der App auch Strombegrenzung benannt) aktiv.

Bei Reifenleader kann man sich die Reifen und Felgen zu einer Werkstatt liefern lassen. Die führt dann die Montage gegen separate Rechnung aus (ich meine die Kosten werden vorher angezeigt).

Ich hatte meinen Satz auch dort bestellt.

Ich meine die automatische Rekuperation.

Also in meinem 60er hat er auch ohne ACC und ohne TA vor Geschwindigkeits/Ortsschildern und Kurven automatisch runtergebremst (wenn DA aktiv war. Mit dieser Funktion hatte ich nicht gerechnet. Ob das Abhängig von der Ausstattung Navi ist, weiß ich nicht.

Der Unterschied zum ACC: Dann hält er zusätzlich Abstand wenn der Vorderwagen bremst (obiges Staubeispiel).

Ich habe mal unseren escooter reingelegt und 2 Fotos gemacht. Er ist fast so groß wie Deiner, ich hoffe es hilft Dir es zu beurteilen.

Vielleicht gibt es noch eine bessere Position, habe ihn nur mal kurz reingelegt.

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Wenn man ihn noch separat sichert passt er auch quer.

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