was für eine Farbe, stand den irgend ein Händler auf dem Auto drauf?
Ansonsten muss ich mich da mal auf die suche machen
Kann ja dann fast nur Auto PIA sein. Weil alle anderen die auch das Coupe verkaufen sind ,dann wieder außerhalb des Landkreises.
Der war grün, zwei Autos vor mir, ich konnte nur das Heck sehen.
Kein Foto??
Dort scheint übrigens ein Skoda-Händler zu sein - vielleicht doch schon einer der ersten Vorführer?! Oder gar ein Kundenfahrzeug??
Es hat genieselt. Aber gerade vorhin habe ich einen in Unterschleißheim gesehen mit Münchner Kennzeichen. Ich war mit dem Auto unterwegs. Dort ist kein Škoda Händler, das Gelände gehörte früher einem Opel-Händler und wird jetzt offensichtlich als Lagerplatz für Autos verwendet.
Im Industriegebiet zwischen Eching und Neufahrn (Nähe München) steht mindestens ein rotes Enyaq Coupé. Dort ist ein Autolager, an dem ich gerade mit dem Rad vorbeigefahren bin.
Man kommt dort direkt vorbei, wenn man vom Ikea-Parkplatz Richtung Hauptstraße fährt.
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Alles anzeigenMeine Laune wird immer schlechter: Musste heute den zweiten Tag in Folge anrufen und fragen, wie es denn nun aussieht. Leider war kein Service-Berater da, deshalb hat sich offenbar die Chef-Service-Dame bei mir gemeldet. Die Werkstatt hat nur die Aussage gemacht, dass es vermutlich auch bis morgen nichts wird – man steht aber mit Skoda in Kontakt. Sie war auch sehr verwundert, warum sich gestern und heute keiner bei mir gemeldet hat.
Sie hat jetzt erstmal den Leihwagen (Kamiq, Benzin, Handschaltung) bis Montag verlängert. Jetzt brauche ich aber mal eine Argumentationshilfe, falls es zu Diskussionen kommen sollte:
Der Leihwagen wird doch sicher trotzdem von Skoda übernommen, auch wenn es – warum auch immer – länger dauert? Ich selbst kann ja nix dafür, dass ich den Enyaq nicht wiederbekomme.
Hatte schon mal jemand den Fall?
Bei mir hat das Update auch 3 Tage gebraucht, nachdem die Werkstatt Probleme mit der Firewall hatte. Der Leihwagen wurde anstandslos verlängert.
Ich bin ebenfalls der Ansicht, dass die Wippen am Lenkrad mehr können sollten als sie aktuell können. Meiner Vermutung nach werden sie in der Mehrheit der ENYAQ nur einmal benützt zum testen und dann nie wieder, weil wir so viele Automatismen haben, die uns das Leben einfacher machen. Auch wenn man wahrscheinlich mit den Wippen im manuellen Modus die maximale Energieeffizienz erreicht (nach Training).
Ich kann verstehen, warum es diese z.B. in den IDs nicht gibt...aber da wir sie haben, sollten sie mehr können (allenfalls konfigurierbar). Was sie genau wann können sollten, darüber dürfen sich die Gelehrten streiten
Ich verwende die Wippen regelmäßig, z. B. wenn eine Ampel rot anzeigt.
Mein iv80 ist seit Mittwoch in der Werkstatt und sie bekommen das Update nicht geladen🤷♂️auch Skoda weiß nicht woran es liegt…gibt es Tipps, die ich den Ratlosen geben kann?😉
Mit meinem Fahrzeug hatte die Werkstatt anfangs auch Probleme, die haben von VW die falschen Zugangsdaten bekommen und konnten deswegen nicht auf den Server zugreifen. Das Update hat deshalb 3 Tage in Anspruch genommen.
Alles anzeigenDiese Seite ist ohne Anmeldung und dort findet man auch die neueste BA:
ŠKODA Bedienungsanleitungen (skoda-auto.com)
Entweder via FIN für das eigene Fahrzeug oder aber:
- Modell
- Produktionszeitraum
- Markt
- Sprache
auswählen.
Viel Spaß beim Studieren der BA
Frage: Ist die Bedienungsanleitung für ein Fahrzeug aus 06/21 mit der 3.0 Software aktuell oder bezieht sich die BA auf das Fahrzeug mit der alten Software?
Das sind gute Werte, danke für die Info.
Das Drehmoment ist eine Sache, aber E-Autos sind i.d.R. auch schwerer als vergleichbare fossile Kollegen, d.h. beim Beschleunigen, bremsen/rekuperieren, Kurvenfahrt etc. müssen größere Kräfte übertragen werden. Das führt zwangsläufig zu etwas mehr Reifenverschleiß.
Dafür hast deutlich weniger Bremsverschleiß. Ist doch auch etwas!
Ich würde gerne wissen, ob jemand mit 30 oder 40.000 km seine Erfahrungen bezüglich des Reifenverschleisses teilen kann. Die Physik ist mir klar.
Es gibt hier im Forum Fahrer, die schon einiges an Kilometern gefahren sind. Gibt es eigentlich Erfahrungen mit dem Reifenverschleiß?
Hintergrund meiner Frage ist, dass ich vorhin einen Artikel gelesen habe, in dem behauptet wird, dass bei Elektroautos Verschleiß durch das hohe Drehmoment beim Anfahren höher ist, als bei „normalen“ Fahrzeugen.
