Ich finde das fehlen auch Schade, unsere Firmen BMWs haben einen, mein Ex-Mini hatte einen. Aber unser Ford S-Max hat keine.
Hat zumindest den Vorteil, das man die Gasdruckfedern nicht nach Haltbarkeitsdatum* tauschen muss. Gibt sonst keinen TÜV.
Unsere BMW und der Mini hatten da ein Ablaufdatum stehen, ist das bei anderen Herstellern auch der Fall?
Der Artikel wird alle paar Wochen als „neu“ hochgeladen/markiert… Ist dort nicht der einzige Artikel der ständig „neu“ ist.
Die Eny wird gleich mit H Kennzeichen ausgeliefert?
Ist die Lieferzeit mittlerweile solange? 
Wir werden unseren bei der HUK versichern, haben da bisher nur gute Erfahrungen gemacht. Die Preise sind auch günstig.
ZitatIhre Vorteile im Überblick
- Ersatz des Akkus bei einem Kaskoschaden – Muss bei einer Reparatur der Akku getauscht werden, kommen wir für die Kosten auf – unabhängig davon wie alt der Akku ist.
- Überspannungsschäden durch Blitzschlag – Ihr Auto ist z. B. beim Laden gegen Schäden aufgrund der Überspannung des Stromnetzes durch Blitzschlag geschützt.
- Schutzbrief – Bleiben Sie mit leerem Akku liegen, machen wir Sie vor Ort wieder flott oder lassen Ihr Fahrzeug abschleppen.
- Ladekabel mitversichert – Bei einem Diebstahl erstatten wir Ihnen die Kosten für den Ersatz.
- Ausgezeichnetes Produktangebot – Focus Money zeichnet uns mit dem Titel „Fairstes Produktangebot für Elektromobilität“ aus (Focus Money, Heft 11/2021).
Alles anzeigenvorweg, ich weiß dass du keine Kritik am Cockpit geäußert hast.
Aber insgesamt, wird viel über das (zu) kleine Cockpit gemeckert.
Ich finde es im Gegenteil sogar deutlich besser als die großen Cockpits.
Nur die notwendigen Infos, nichts ablenkendes, kein Mäusekino.
Nur mal so angemerkt
Aber auf das HUD freue ich mich jetzt schon, aufgrund der gezeigten Bilder hier
scheint meine Entscheidung nicht falsch gewesen zu sein.
Auf dem ID3 Display sind ja nicht mehr Infos wie beim Enyaq. Links Assistenten, mitte Geschwindigkeit, rechts Navi. Navi oder Assistenten lassen sich ausblenden. Müsste doch wie beim Enyaq sein, Probefahrt war ja nur ne Stunde und vor 2 Monaten... Den ID3 kenne ich aktuell besser 
Laut Google ist die Größe bei beiden mit 5.3" identisch. Ich habe das Enyaq Display kleiner in Erinnerung. Liegt vielleicht an der Entfernung zum Fahrer.
Ich würde mir größere Eco Symbole Einblendungen wünschen. Im Head Up wie im Cockpit. Die Anzeige habe ich diverse Male übersehen
Ich kann es hoch / runter bewegen und Kippen. Aber nach rechts verschieben konnte ich es nicht.
Bin jetzt 4 Tage einen ID3 gefahren und ich würde mir auch wünschen der Tempomat würde 3km/h draufpacken.
Man fühlt sich wie ein rollendes Verkehrshindernis ;).
Ist die Verkehrszeichen Erkennung im Enyaq auch so gruselig?
Auf der Bundesstraße in Richtung einer Kreuzung steht 300-400m vor der Ampel auf einmal 5 km/h Achtung zu schnell im Display. Habe dann den Fuß aufs Pedal gestellt. Eine Bremsung durch den ACC hätte mir wahrscheinlich Besuch im Kofferraum bescherrt 
Auf der A7 vorm Elbtunnel ist sonst maximal 100, wegen Baustelle aktuell 60. Die Kennzeichen Erkennung zeigte unbegrenzt an.
Auch wurde nach einigen Kreuzungen die Geschwindigkeitsbeschränkung nicht aufgehoben und statt der erlaubten 70 / 100 nur 50 oder 60 angezeigt.
Was auch nicht geht sind 30 an den Schulen mit Zeitbeschränkung. Dort wird immer 30 angezeigt.
Ich bin jetzt knapp 4 Tage einen ID3 Pro S probegefahren. Dieser hatte auch ein Head Up Display.
Unseren Enyaq habe ich ja ohne bestellt. Bin nun hin und hergerissen es nachzuordern. Muss mir das nochmal durchrechnen und genau überlegen. Am ID3 ist das Cockpit Display größer wie im Enyaq? Nach meiner Erinnerung sitzt es im ID3 auch höher?
Ich finde die Hinweise im Head Up Display, wie Fuß kann vom Pedal genommen werden, usw. zu klein.
Auch sitze ich wohl leicht nach rechts zumindest wird das Bild heller und schärfer wenn ich mich etwas nach links neige / setze. Aber das ist mein Sitzproblem.
Der Bereich ist auch nicht 100% in meinem Sehschärfebereich. Das Tempolimit ist leicht verschwommen. Der Rest war okay.
Für die Geschwindigkeit muss ich aber auch am Head Up Display etwas zu weit nach unten gucken, kein Focus mehr auf die Straße. Aber nicht so weit wie zum Cockpit, dadurch kürzere Zeit von der Straße entfernt.
So sieht es beim id3 aus (durfte ich 4 Tage fahren)
Mir würde das so reichen, müsste in etwa wie bei den abgedunkelten Kennzeichenleuchten aussehen?
Tapatalk ist wegen der DSGVO bedenklich. Und soweit ich weiß gibt es kein Plugin fürs 5er Forum. Es gibt eine Alternative WSC Connect, die unterstützt aber nur Woltlab Foren und nur wenn das Plugin in der Software installiert ist. Wegen DSGVO aber wahrscheinlich auch bedenklich.
Vielleicht wird hier ja noch das Update installiert, da wurde die Mobile Bedienung verbessert und man muss z.B. keine Bilder mehr vorab verkleinern, macht die Software automatisch.
