Längere Tour in DE mit ca. 700km. Hinweg 18,5 kWh/100km, Rückweg 20,3.
Auf dem Rückweg schon auch deutlich mehr am Limit gefahren wo es ging, dafür ist der Verbrauch vollkommen iO.
Hinzu hätte ich sogar auf einen Ladestopp fahren können, fand ich stark.
Auf dem Rückweg war der lange Ladestopp leider nach der Mittagspause an einem Ladeplatz ohne wirklich Verpflegung.
Da sind die 30 Minuten dann schon lange. Aber gut, das weiß man bevor man sich für ein MEB Auto entscheidet.
Wie ist das mit dem Android Auto eigentlich muss ja genau so gehen wie mit Apple Carplay oder ? Ich hatte ein Iphone gehabt und nach dem koppeln ging automatisch auch Carplay.
Jetzt habe ich ein Pixel11 Pro und nach dem koppeln zeigt er kein Android Auto an. Bei der Übersicht im Verbindungsmanager fehlt das Symbol dafür an der dritten stelle.
Es ist normal über Bluetooth verbunden...
Hattest Du WLAN bei der Kopplung angeschaltet bzw. war das aktiv? Normalerweise musst du Android Auto wie auch Carplay nach Kopplung nochmal separat bestätigen.
Da musst Du aber mehr als nur "einmal Gas" gegeben haben. Wir sind jetzt über 3.000km im Urlaub unterwegs gewesen und fahren den Enyaq schon über60.000km in weniger als 2 Jahren. Die Berechnungen sind eigentlich immer recht zuverlässig gewesen. Wenn eine Neuberechnung notwendig war, dann meldet das die SW schon recht früh. Das hängt aber auch stark davon ab welche Restreichweite Du an der Ladesäule / Ziel angibst.
Da idR zu 100% @road laden habe ich eine recht großzügige Restreichweite eingestellt. Als wir jetzt in der FeWo eine WB hatten habe ich die runter geschraubt und da wurden die Neuberechnungen weniger.
Es war die erste Aktion auf der Autobahn und konnte das auf der Rückfahrt sogar reproduzieren.
Und selbst wenn, das Navi weiß, dass ich auf die Autobahn auffahre, das kommt jetzt nicht unerwartet.
Es kann aber natürlich an der Restreichweite hängen, hier arbeitet Skoda mit KM anstatt %, dh die % der Ladung nehmen tendenziell eher zu.
Was mich bisher genervt hat:
- Ich fahre in den Urlaub, Navi plant Ladestationen ein. Nach einem Mal Gas geben auf der Autobahn wird gesagt "ohhh das reicht jetzt nicht mehr, ich planen einen zusätzlichen Stopp" -> unnötig und / oder miserable Planung, bisher bei keinem anderen Auto so erlebt
- Spotify meldet sich random einfach ab und Anmeldung während der Fahrt geht dann natürlich nicht
- CarPlay wollte sich eine Fahrt lang partout nicht verbinden
- Touchscreen Eingaben müssen teilweise sehr genau sein, trifft man nicht direkt das Symbol, reagiert das Display nicht, schwierig während der Fahrt
Generell:
- 800V Laden wäre natürlich nice, bisher aber nicht vermisst in meinem Usecase
- Kein Frunk, die Tasche fürs Kabel ist schon nice, aber im Urlaub leg ich das Kabel doch lieber vorn rein
Fahre meinen Enyag seit Anfang Juni, unter anderem auch in den Urlaub nach Österreich (Räder auf AHK).
War positiv überrascht vom Verbrauch - mit Rädern und einer relativ normalen Geschwindigkeit (auch relativ viel Verkehr) war ich auf der Hinfahrt bei <20kWh/100km, auf der Rückfahrt so bei 22kWh.
Hätte sogar fast single charge hinfahren können, ohne Räder wäre das sicher möglich gewesen.
Langzeitverbrauch (ca. 4tkm) sind aktuell 18kWh, denke das wird durch den großen Anteil der Urlaubsfahrt etwas nach oben verzerrt, im Alltag dürfte sich das bei 16-17kWh einpendeln. Sprich ca. 450km Reichweite, was ca. 80% meiner WLTP-Reichweite entspricht und sich somit mit meinen bisherigen BEV Erfahrungen deckt (Sommer).
Bin extrem begeistert vom APP550, hatte davor den Cupra Born (Vor Facelift, 231 PS) und der hat mit weniger Leistung, weniger vmax und deutlich kleiner mehr verbraucht.
Bin gespannt was mit einer neuen Generation auf SSP noch möglich ist, 100kWh Akku würd ich langfristig gern im Enyag sehen.
