Aus einem SSP:
Neben dem Lenkverhalten werden auch Daten der Fahrsituation (Fahrzeuggeschwindigkeit, Gaspedalbetätigung, Blinken, Tageszeit, Fahrdauer, etc.) und die Bedientätigkeit des Fahrers an den Einstellungs- und Komfortelementen (Klimaanlagen-, Telefonbedienung, etc.) erfasst und über den CAN-Datenbus an das Diagnoseinterface für Datenbus gesendet und dort ausgewertet. Die für das System erforderliche Sensorik ist Teil der ESP-Anlage, die Software ist im Gateway integriert.
Wie dirm schon schrieb wird die Aufmerksamkeit zusätzlich über die Kamera im Spiegel beobachtet. Dies steht auch in der BA vom MJ 2027:
ZitatFunktionsweise
Der Assistent überwacht das Fahrverhalten des Fahrers und warnt vor Müdigkeit.
Außerdem wertet er das Blickverhalten und die Kopfbewegung des Fahrers über die Kamera im Rückspiegel aus.
Die Kamera zeichnet das Bild nicht auf und sendet es nicht weiter.
Erkennt das System beim Fahrer Müdigkeitserscheinungen, wird eine Fahrpause empfohlen. Im Display des Kombi-Instruments leuchtet das Symbol auf. Gleichzeitig ertönt ein akustisches Signal und eine Warnmeldung wird angezeigt.