Beiträge von Spaex

    2. GitHub-Repository

    Ihr installiert Raspberry Pi OS selbst. Dann holt ihr die Software per Befehl von GitHub und richtet den Pi ein.

    Wäre deutlich einfacher für dich, wenn du z.B. Updates bereitstellen möchtest. Vollständige Images sind ein Albtraum zum updaten

    Also bei mir funtioniert auch nicht alles. Vor allem bei/nach Nutzerwechsel spackt die Karre zu sehr rum und die App funktioniert nicht zuverlässig. Aber: Das wirkt sich alles nicht direkt aufs Fahren aus. Losfahren kann ich mit dem Auto immer, Navi, Bluetooth usw. fangen sich spätestens nach ein paar Minuten. Insofern hätte ich keine Sorge, wenn ich auf das Auto beruflich angewiesen bin (bin ich übrigens auch). Es sind eher die Kleinigkeiten die nerven.


    Also bei mir funktioniert eigentlich alles. Gelegentlich macht er morgens direkt nach dem losfahren mal eine Fehlermeldung vom Travelassist, das er nix sieht. Geht dann relativ schnell wieder weg. Hatte ich beim Kodiaq II auch. Wie hier auch schon mal geschrieben hatte ich von Anfang an (6.0.0) sehr wenig Probleme. Bin Servicetechniker im Außendienst und ebenfalls auf das Auto angewiesen. Mein größtes „Problem“ war nach 3300km ein Steinschlag mit Riss in der Scheibe.

    Das ist das was mich hier am meisten wundert einige haben echt Probleme mit verschiedenen Dingen und andere haben fast nix. Der digitale Schlüssel funktioniert bei mir auch tadellos von der Einrichtung bis zur täglichen Benutzung.

    Also freu Dich auf Dein neues Auto es fährt sich wirklich fantastisch und zaubert mir jedesmal ein grinsen ins Gesicht😀😉😎

    VG Holger


    Bei mir läuft alles. Ab und zu spinnt nur mal CarPlay. Aber echt selten. Der Rest läuft zuverlässig.


    Das beruhigt mich sehr! Ja ich glaub das ist immer die Sache, gerade wenn man etwas Schlechtes liest macht einem das doch große Sorgen.

    Ich hatte im näheren Umfeld von massiven Softwareproblemen bis hin zum totalen Infotainment und Digital Cockpit Ausfall gehört.

    Aber es freut mich wirklich sehr zu hören, dass ihr zufrieden seid und mit wenig bis gar keinen Problemen fahren könnt.

    Das Problem mit dem Travel Assist, kenne ich von meinem Scala mit dem Spurhalteassistent. Grad jetzt in der Winterzeit braucht der immer ein wenig bis er wieder normal arbeiten kann.


    Ich freu mich schon wahnsinnig auf meinen Enyaq. Ende Oktober ist es soweit. Laut Autohändler gibt Skoda aktuell sehr spät Bescheid wann das Auto wirklich kommt, aber sie hatten bisher keine nennenswerten Verzögerungen.

    D.h. Ende Oktober ist es hoffentlich soweit.


    Vielen Dank euch! Hoffe ihr habt einen schönen Tag!:)

    Ich hab den Sportline mit Advanced Paket bestellt, d.h. ohne DCC.


    Ich hab vorher eine Probefahrt mit einem Sportline mit DCC beim Autohaus und bei einem Bekannten mit einem Sportline ohne DCC, aber mit Sportfahrwerk gemacht.


    Im normalen Alltagsverkehr hab ich keinen wirklichen Unterschied gemerkt. Lediglich bei Pflastersteinen oder wenn man Slalom fährt, merkt man einen leichten Unterschied.

    Für mich war der Unterschied so minimal, dass ich mir dann gesagt habe: Brauch ich nicht. Ist für mich auch ein Punkt, dass dadurch schon mal weniger kaputt gehen kann (DCC).


    Aber das Empfinden ist natürlich subjektiv. Würde deshalb einfach beides mal Probe fahren.

    Ich hab aktuell noch einen Skoda Scala Essence (BJ24). Meiner Meinung nach ist selbst das Sportfahrwerk im Enyag Sportline ruhiger und sanfter als das Fahrwerk meines Scala.

    Ich bräuchte mal euren Rat, vor allem zum Thema Fix4Bike.

    Ich schwanke aktuell zwischen dem Thule EasyFold 3 und dem Thule EasyFold XT F 3. Preislich nehmen die sich kaum etwas.


    So wie ich das bisher gelesen habe, hat der Enyaq eine Fix4Bike-Anhängerkupplung.


    Nun zu meiner Frage: Lohnt sich das System?

    Positiv finde ich, wenn man den Online-Tests glauben darf, dass das Ganze deutlich stabiler sein soll, vor allem wenn man mal drei schwere E-Bikes transportiert. Genau dieser Fall wird bei mir häufiger vorkommen.

    Der Nachteil ist allerdings, dass der Fahrradträger dann nicht mit dem Auto meiner Eltern kompatibel wäre. Die würden sich den Träger gerne auch gelegentlich ausleihen.

    Ich selbst werde den Anhänger am meisten nutzen, zusammen mit der Familie und Freunde.


    Deshalb meine Frage an alle, die eine Fix4Bike-Anhängerkupplung haben: Seid ihr damit zufrieden? Ist die Stabilität wirklich so viel besser, wie man in manchen Tests liest? Gibt es aus eurer Sicht weitere Vor- oder Nachteile?

    Vielen lieben Dank schon einmal für eure Erfahrungen und euren Rat!

    Autohaus B13 hat wieder ein neues Video veröffentlicht bezüglich das Neue Infotaintment System.


    Externer Inhalt youtu.be
    Inhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.
    Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.

    Ich mein mich bei meiner Probefahrt (MJ25) daran erinnert zu haben, dass es doch möglich war die Geschwindigkeitswarnung oben als Schnellzugriff abzulegen, so dass man diese und z.B. Auto Hold mit einem Klick abschalten kann.


    Warum wurde exakt das entfernt? Runterwischen + Klicken ist bei der Fahrt doch deutlich ablenkender als der direkte Schnellzugriff oben.


    Oder gibt es noch andere "schnelle" Möglichkeiten das beim Fahrtantritt im MJ 2027 abzuschalten?