Beiträge von oni23

Zitat von EHS4

oni23

Woher stammt denn dein fundiertes Fachwissen?

Gibt es dafür auch Quellen?

Erst einmal möchte ich mich entschuldigen der Xiaomi SU7 hatte einen Totalschaden nach 39km und nicht nach 10km, aber trotzdem lächerlich und die Differenz von 29km sind für ein Auto ja eh irrelevant: Xiaomi SU7 nach 39km nicht mehr fahrfähig, VDI nachrichten. zum Thema das die Sicherheitssysteme nicht so funktionieren wie sie sollen ist hier auch ein Beispiel auch der SU7: Tödlicher Unfall im Selbstfahrmodus bei 116 km/h, Futurezone. Ich belasse es mal bei nur einem Beispiel ansonsten einfach irgendeine Chinesische Marke nehmen und in Google eintippen und dahinter Fehler oder Unfall, etc. schreiben dann findet man mehr als genug Beispiele.

Auf die Lebensweise glaube ich reicht das hier, wo man sehen kann das Meinungsfreiheit und generell alles gegen die Regierung verfolgt wird vor allem wenn man aus dem Land fliehen möchte: China und "Menschenrechte", lpb-bw.

Zeekr reicht glaube ich der Link aus und wenn ich dazu sage das Zeekr vielleicht die nächsten 1-2 Jahren nach Deutschland kommt: Schau dir hier mal den Zeekr7x an, Zeekr.

Zum Thema BYD: im BYD Forum selber steht das die nur bis 120km/h gehen. hier steht das die Zuladung nur 410 kg sind, sprich 4 Erwachsene je 90kg und 40kg Gepäck für alle 4 was meiner Meinung nach viel zu wenig ist: ADAC.

Bei der Akkuforschung vergleiche mal den Porsche Taycan der schon länger draußen ist mit dem Zeekr7x der neu draußen ist, beide sind 800V Systeme und der Taycan dafür das er schon länger draußen ist, ist gar nicht mal so schlecht da im Vergleich dazu der Zeekr7x brandneu ist. Hier bitte selber vergleichen.

China investiert: ja sieht man ja und liest man auch überall, na ja hier ist trotzdem ein Link: China investiert in eigene Autoindustrie ,atlanticcouncil.

Günstige E-Autos: VW ID1, ADAC. hier für in Frankreich: e-auto unter 10.000€, citroen.

Bei den BYD Preisen, schau dir die China Preise an und dann unsere, rechne es um und schlagen Zölle etc. drauf und schau dir dann an was BYD vor ein paar Jahren verlangt hat und jetzt. Beispiel der Sealion7 ist so veraltet und geht trotzdem noch für 50.000-62.000€, byd, bei uns weg, in China sind es umgerechnet 24.000-30.000€, CarNewsChina.

Zum Thema kopieren der Assistenzsysteme der Deutschen: die kopieren irgendetwas ohne es zu testen das könnte die Erklärung sein wieso die Assistenzsysteme vom Xiaomi SU7 so überhaupt nicht funktionieren und nein hier ist kein Link, aber Xiaomi SU7 sagt glaube ich schon genug aus und die Mentalität dass das Kopieren ja gut sei, also laut der Kultur in China unterstützt die Aussagen.

Forschungstempo:

Der Grund wieso in China alles so rasant voran geht ist nicht nur das dort keine Humanen Lebensbedingungen herrschen sondern auch das die Autos der Chinesischen Hersteller produziert werden und direkt verkauft werden. Da wird wenn überhaupt sehr wenig getestet, das beste Beispiel hier ist der aller erste Xiaomi SU7 der von Band ging und nach ca. 10km als irreparabel wieder zurück ins Produktionswerk abgeschleppt werden musste. Außerdem kopieren die Hersteller aus China häufig den Deutschen Markt nicht nur bei Aussehen sondern auch bei den Assistenzsystemen, das witzige ist die deutschen Assistenzsysteme in den Autos funktionieren häufig sau gut, aber die der Chinesen fast gar nicht. Siehe Xiaomi SU7, das negativ Beispiel für alles was in China falsch läuft da es besonders gut zeigt das die Chinesischen Autos zwar optisch wirklich gut aussehen aber halt absolut schlecht sind unter dieser Optik.

Akkuforschung:

das habt ihr glaube ich falsch verstanden, Chinesische Hersteller wollen das der Ladepeak (der Zeitpunkt wo beim Laden die meisten KW geladen werden) so hoch wie möglich ist, die Deutschen Hersteller sind anders denn die wollen das die Zeit an sich viel besser ist. Das bedeutet natürlich das die Deutschen länger brauchen aber auch das die kommenden 800V Systeme der Deutschen allesamt besser sein werden als die der Chinesen, siehe Porsche Taycan (10-80% in nur 18 Minuten). Außerdem durch die längere Entwicklung an der Akkus und den ganzen Tests, die die Chinesen nicht so ausführlich machen, das Deutschland dann hinterherhinkt.

BYD:

Bei BYD kann man sehen das die Sicherheitssysteme nur bis 120 km/h aktiv sind, der Innenraum nur für 2 Erwachsene und 2 Kinder ist da 4 Erwachsene zu viel Gewicht haben als das Auto überhaupt aushalten kann. Außerdem der Preisunterschied ist so gewaltig, als die Strafzölle kamen waren die BYD größtenteils egal und deren Preise blieben gleich, der Grund dafür ist simpel: deren Preis Gestaltung ist der Chinesische Preis multipliziert mit 3, egal wie viele Zölle und Steuern man davon abzieht man landet weit weg von dem Chinesischen Preis. Also kurz und knapp: BYD zieht jeden Europäer über den Tisch und dann noch das was die bieten es sieht zwar echt geil aus, aber unter der Optik ist halt reiner Müll der wahrscheinlich selbst für die Schrottpresse zu wenig wert hat.

Zeekr:

Den einzigen Chinesen der aus meiner Sicht interessant ist wäre Zeekr, eine Marke von Geely. Für die die beides nicht kennen zu Geely gehört auch Volvo und Anteile von Smart. Da der Vorteil hier ist das Geely wenn die mit einer Marke in ein Land kommen dann kommen die mit allem, also eigene Händler eigene Werkstätten, etc. also alles was BYD und der Rest nicht bietet.

Das Größte Problem:

Da die Regierung in China so viel in ihre Automobilindustrie investieren gibt es so viele Firmen das man nicht weiß welche Firma morgen überhaupt noch existiert. Also welche sich letzten Endes durchsetzen wird und welche nicht.

Günstige E-Autos aus Deutschland:

Die werden noch kommen, siehe VW ID 1 Anfangspreis voraussichtlich 20.000€ wenn ihr welche für 10.000€ wollte dann geht halt nach Frankreich. Der Punkt ist ihr müsst keine Chinesischen Hersteller holen nur weil ihr etwas günstigeres wollt. Außerdem wenn man etwas so günstiges möchte kann man ja auch direkt ein gebrauchtes E-Auto kaufen zum Beispiel auf Evium wo man noch eine Garantie über den Zustand des Akkus bekommt.