Nachtrag:
- Bei KM 42'198 wurde im Rahmen der Aktion 93Q3 ein Batteriemodul ausgetauscht
- Batteriegehäuse geprüft
- Batterie laden
- Busruhe herstellen
- GFS
Ich habe schon das Gefühl das die Akkukapazität bzw. die Restreichweite arg nachlässt. Wenn ich losfahre steht die Reichweite z.B auf 270km. Nach 20km. habe ich aber bereits 70km "verloren".
Ohne merkliche Erhöhung des Durchschnittsverbrauch. Vermutlich wurden die neuen Zellen gar nie neu kalibriert. Also 0% > 100%
Oder aber die Degradation ist wirklich bereits vorgeschritten
Beiträge von Elektryon
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Liebe Alle
Nachdem nun das Video mit dem Taxi von Felix quasi viral ging, wir sind kurz vor 100'000 Aufrufen in 3 Tagen dachte ich mir ist der richtige Zeitpunkt nochmals zu fragen:
Gibt es jemanden mit einem ENYAQ deutlich über 100TKM (ideal über 200TKM)
- der nicht immer auf 100% geladen hat
- der Lust auf ein Video hat
- Einen aviloo Batterietest machen würde (auf meine Kosten)
- ggf. ein Skoda Batterie-Zertifikat erstellen lassen würde (auf meine Kosten)
- und die Batterie-Daten mittels OBD auslesen lassen würde (von mir beim Videodreh)
Schön wäre natürlich halbwegs in der Nähe von mir (Grob St.Gallen in CH), aber ich fahre auch längere Strecke für ein entsprechendes Video.
Hallo Matthias
Bist du noch interessiert an ENYAQ's mit 100'000 plus?
Ich haben einen mit 125'500 / JG 2021. Und ich lebe in der Schweiz
Hintergrund; Ich habe das Fahrzeug erst im Februar 2025 gekauft. Gefahren wurde es von einem Aussendienstler für Spital Zubehör. Das Fahrzeug wurde nahezu täglich durch die ganze Schweiz bewegt.
Ich habe mich trotz den Kilometer für den Enyaq iV80 / 77KW entschieden:
- Die Laufleistung wurde zu 90% auf der Autobahn gefahren
- 1 Person Betrieb, die 4 restlichen Sitze wurden praktisch nie benutzt
- Wie neu
- Garantie auf die Batterie 8 Jahre oder 160'000 Kilometer
- SW 3.7
- Volle "Hütte" Ausstattung
Ich wäre persönlich sehr interessiert an deiner Analyse. Wir könnten uns in St. Margarethen treffen!
Grüsse
Elektryon -
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Von der Skoda App.....
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Hallo Community ,
Mein erster Beitrag hier im Forum
. Lese allerdings schon länger mit.
Nun zu meiner Frage; Mir ist jetzt 2x aufgefallen, dass die Zusammenfassung nach dem Laden nicht mit dem Akku übereinstimmt
- Beispiel 1
An einer 160KW Säule 31.7 kWh abgerechnet, Im Auto 33KWh angekommen
- Beispiel 2
An einer 60KW Säule zufälligerweise ebenfalls 31.7KWh verrechnet, im Akku wieder 33Kwh angekommen
Das wäre ja dann "Ladeverlust" im positiven Sinne *am-kopf-kratz*
Oder mache ich einen Überlegungsfehler?
Grüsse
Elektryon
