Camping in der Natur: es gibt keinen Strom, aber wir haben ja den Enyaq dabei. Nur wie bekomme ich meine Lampe, Handy, etc. im Enyaq geladen ohne dass ich drinsitzen muss?
Sobald ich aussteige, auch wenn ich nicht abschließe, wird der Strom gekappt.
Habt ihr ne Idee?
Vielen Dank für die Rückmeldungen!
Gut zu wissen, dass 70% für die Schweiz reichen (wir fahren über Schaffhausen ). Mit Fahrradanhänger auf der Kupplung und wahrscheinlich einer Dachbox rechne ich mal mit 80%.
Danke für den Tipp mit dem Supercharger vor der Fähre. Meist ist man ja eh ein bisschen zu früh da.
Für Korsika habe ich mir jetzt die e-Motum App installiert. Damit funktionieren wohl 90% der Ladesäulen. Und ja, die Durchschnittsgeschwindigkeit ist nicht hoch auf Korsika, vor allem im Landesinneren und an der Westküste. Dafür wunderschön.
Wir fahren Ende August drei Wochen nach Korsika. War da schon jemand mit dem E-Auto?
Habt Ihr vielleicht Empfehlungen zum Ladenetz? Welche Karten /Abos machen Sinn?
Freue mich über jeden Tipp auch für den Transit durch die Schweiz und Italien (über den Gotthard oder San Bernadino) nach Genua.
Klar, wenn die Batterie voll ist, dann ist sie voll.
Bevor das jemand schreibt.
😂
Schruns: 690 m
Home: 443 m
Rekuperation: Rekuperiert er schlechter zwischen 80-100 % Ladestand? Weiß das jemand wirklich oder schließt ihr das nur daraus, dass die Batterie zum Schutz in diesem Bereich langsamer geladen wird?
Erster Post, bis jetzt viel mitgelesen und ohne das Forum hätten wir uns wohl nicht for einen Enyaq 85 entschieden. Kurz vor Weihnachten hatten wir ihn dann, nach 8 Monaten Wartezeit.
Gestern von der ersten größeren Fahrt zurück. Mit drei Personen plus Skiausrüstung und Gepäck zck von Schruns nach Stuttgart gefahren.
274 km, mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 87 km (der übliche Stau beim Albabstieg auf der A8) , 80% Autobahn, Tempomat meist bei 120 km ergab einen aus meiner Sicht sensationell niedrigen Verbrauch von 15,5 kWh. Bei Ankunft wurden mit 47% Ladestand weitere 213 km Reichweite prognostiziert. Hatten vor der Fahrt auf 100% geladen. IMG_6058.jpg
Und das obwohl meine Frau zur Halbzeit übernahm und ihr diese Sache mit der Rekuperation ziemlich suspekt ist, bremsen tut sie lieber selbst. 😃
Gab natürlich auch gute Gründe für den niedrigen Verbrauch: relativ warm: Temperaturen zwischen 7 und 12 Grad, starker Rückenwind im Fönsturm auf den ersten 80 km, bis Memmingen in der Sonne keine Heizung oder Klima benötigt, nie schneller als 130 gefahren.
