Beiträge von Kai Green

vielen Dank!

Dann machen (für mich) die Wippen nicht so viel Sinn und ich werde zukünftig "ganz normal" bremsen.

Fahre immer in D/a und komme damit super zurecht

Mal ne (vermutlich blöde, weil IRGENDWO schon thematisiert...) Frage:

Wo liegt der Unterschied zwischen Rekuperation per Schaltwippe und dem Entschleunigen durch das Bremspedal?

Auf meiner Hausstrecke habe ich ein, zwei Stellen, bei denen ich, zumindest beim blauen Balken, keinen Unterschied gesehen habe zwischen Schaltwippe und Bremspedal.

Danke Euch

Hallo Enopol, sehe ich genauso. Glücklicherweise hat mit dem Batterie-Tausch das Summen dann noch am selben Tag aufgehört.

Ich hab auch gedacht, das Problem ist nur zeitlich verschoben worden, bis auch die neue Batterie leergesaugt ist, aber warum auch immer ist nach dem Batterie-Wechsel alles fein bisher.

Bei mir wurde ja auch nur die 12V Batterie getauscht, aber jetzt nach einer knappen Woche hab ich keine weiteren Probleme zu vermelden.

CH/LH funktioniert, und die Motoren summen nicht mehr!!

Den Zusammenhang blicke ich zwar nicht, ist aber vorerst auch egal

Hallo NicT,

super, danke! Dann kann ich das ja problemlos anschmeißen.

Aber was da kommt, weiß das jemand?

Hallo Sancho,

wenn das über die SIM läuft kann das von mir aus auch automatisch laufen. Ich wurde in dem Fall explizit gefragt, ob ich das Update starten möchte.

Guten Morgen in die Runde,

heute morgen hat er mir während der Fahrt ein update angeboten:

"App Updates - 3.7.21"

Konnte /wollte ich nicht machen, da die Strecke kurz war und ich dachte, der zieht mir meine mobilen daten weg (ist das so?).

Weiß jemand, was für ein update das ist?

Danke für die vielleicht blöde Frage

Kai

So, hab soeben mein Auto aus der Werkstatt wieder bekommen.

Fazit:

12V Batterie wurde getauscht.

...

Punkt.

Fazit Ende

Das hat etwas über eine Woche gedauert.

Angeblich hatte die 12V Batterie einen Knacks. Aber das die Stellmotoren 24/7 summen, sei laut Skoda nach wie vor völlig normal...

CH/LH soll aber wieder funktionieren, was ich noch nicht testen konnte, da draußen trotz Nebel zu hell.

Aber klar, wenn eine neue Batterie drin ist, geht das natürlich erstmal...

Nach etwas Diskussion meinte das AH, ich solle das weiter beobachten (Standard-Antwort) und falls nochmal Probleme auftauchen die Batterie NICHT nachladen, sondern auf weitere Fehlermeldungen warten und so knapp wie möglich (so entladene Batterie wie möglich) wieder kommen, damit mit mit dem neuen Fehlerbericht mehr Handhabe bei Skoda hätte.

Da fehlen wir die Worte.

Mir scheint, also ob nicht nur die Leuchtweitenregulierung Probleme macht bei den entsprechenden Scheinwerfern, sondern die Matrix auch ihre Probleme haben.

Immerhin sind wir schon drei mit identischen Symptomen

Hallo Dominik,

ja, vielen Dank!! Ist ja interessant, dass Du exakt das Selbe hattest. Und schön, dass es scheinbar schnell und unkompliziert gelöst wurde!

Meiner ist seit letztem Freitag beim . Am Dienstag kam die Meldung das sie auf Instruktionen von Skoda warten...

Ich hab denen jetzt nochmal Deine Erfahrungen geschrieben. Vielleicht hilft´s.

Freut mich, dass es danach tatsächlich behoben war, das macht wir Hoffnung

So long,

Kai

Super, vielen Dank!!

ich werde Deine Art der Planung definitiv testen und für mich ausprobieren. Mal sehen, ob er bei mir auch die von ihm geplanten Stopps rausschmeißt