Second Life für Enyaq Hochvoltbatterien

Zitat von cdE-Evil-Homer

Weiß eigentlich jemand was denn so eine Batterie als Ersatzteil kostet?

Ich meine Getriebe und Motoren vom Verbrenner gibt es ja auch, was spricht gegen eine Batterie.......

Zumindest in der Zukunft wird es da sicher was als Ersatz geben.

Normalerweise dürfte nur selten der Akku getauscht werden, eher einzelne Module.

Sobald größere Stückzahlen der Autos gealtert sind, wird sich da schon ein Markt für freie Werkstätten ergeben, die Module aufarbeiten oder einzelne Zellen tauschen. Zumindest vom MEB gibt es ja ausreichend Stückzahlen, dass sich so ein Batterieservice hoffentlich etablieren wird. Ein Grund, warum ich keinen (chinesischen) Exoten haben möchte

Wenn ein Akku komplett (also nicht einzelne Zellen / Module) verschlissen ist, dürfte der Rest vom Auto auch fertig haben.

Zitat von Oberleinsiedler

Dann bekommt meine PV eben einen second life Akku eines anderen Herstellers

Muss dann aber vom Autohersteller stammen, die Bastelei mit den Akkus wäre mir zu risikoreich. Wie sollte man selbst ein BMS programmieren wenn Ladeschlusspannung, maximale Ströme, etc unbekannt sind? Und das mit einem leicht brennbaren Akkupack.

Wenn VW, Mercedes, Tesla, ... so was rausbringt, ist es erstmal teuer. Sicher nicht günstiger als neue LFP Zellen, die sind eigensicher und kaum brennbar.